“闖綠燈”也違法？這種情況記2分罰款200元

12月2日，是我國第13個全國交通安全日，今年的主題是“文明交通，攜手共創(chuàng)”。我們都知道“紅燈停、綠燈行”，但有時(shí)候，綠燈也不能通過。什么情況下綠燈也不能通行呢？

交叉口遇擁堵

機(jī)動車“闖綠燈”屬違法行為

前不久在江西南昌紅谷灘某路口，一輛公交車橫在道路中央，阻止了綠燈通行的縱向車輛。

交警發(fā)現(xiàn)道路擁堵后，立即調(diào)派附近警力對路口交通進(jìn)行疏導(dǎo)，經(jīng)過十幾分鐘的疏導(dǎo)，路口交通才恢復(fù)正常。

類似的情況在城市的早晚高峰更為常見。南京路營口道交叉口是天津市的一個主要交叉口，每天早晚高峰期間，車流密集交通壓力大。

天津市公安交通管理局和平支隊(duì)泰安道大隊(duì)警長 李春陽：像這種情況下路口中間會壓車，會導(dǎo)致通行燈變完的時(shí)候，其他相位車無法通行，各個道路的通行狀況都會受影響。

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十三條規(guī)定，機(jī)動車遇前方交叉路口交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。違反這一規(guī)定可能會被處以最高200元的罰款并記2分的處罰。

“闖綠燈”影響通行效率

近日，記者在晚高峰期間跟隨陜西西安交警來到一處小型丁字路口進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn)。

西安市公安局交通警察支隊(duì)宣傳法制處民警 高若森：由西向東的方向現(xiàn)在是處于綠燈，且前方的交通流量較為飽和。但是看這邊，仍有部分車輛要進(jìn)到十字路口內(nèi)，想往東方向通行，這種情況就是我們俗稱的“闖綠燈”。

交警表示，機(jī)動車行駛到路口如果發(fā)現(xiàn)前方通行困難，路口內(nèi)有輕微壓車的情況，可以選擇減速慢行，觀察行駛。

專家表示，“闖綠燈”行為會打亂原有的信號燈控制計(jì)劃，導(dǎo)致信號燈周期內(nèi)無法有效清空交叉口內(nèi)的車輛。

這樣其他方向的車輛就無法正常進(jìn)入交叉口，從而降低了整個交叉口的通行效率。

尤其是在交通擁堵時(shí)，車輛為了趕在紅燈前通過交叉口，可能會加速，增加了與行人、自行車的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院教授 翁劍成：其實(shí)從交通控制的角度來講，通過信號控制優(yōu)化，適當(dāng)延長紅燈的清空時(shí)間，也可以一定程度避免路口擁堵的情況。

多地推出“非機(jī)動車道停止線后移”措施

為規(guī)范路口非機(jī)動車通行秩序，減少交通事故風(fēng)險(xiǎn)，北京公安交管部門在全市范圍內(nèi)試點(diǎn)非機(jī)動車停止線后移管理措施。

具體來說，就是根據(jù)路口大小不同，將非機(jī)動車道停止線后移3至5米，設(shè)置出停車緩沖區(qū)域，同步增加表示禁止停車的黃色網(wǎng)格線和“停車不越線”提示文字。

依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，停止線表示車輛讓行、等候放行等情況下的停車位置，施劃于交叉路口、人行橫道前等需要車輛停止的位置，而黃色網(wǎng)狀線用以標(biāo)示禁止任何原因停車的區(qū)域。

在非機(jī)動車停車線后移的同時(shí)，北京將在出行高峰期增加路口協(xié)管員、文明引導(dǎo)員等宣傳引導(dǎo)力量，在提示大家注意騎行安全的同時(shí)，宣傳停車不越線等法律規(guī)定。目前，全市已有130余處路口完成改造。

陜西西安交警在推行“禮讓斑馬線”行動的過程中，發(fā)現(xiàn)在有的路段，停止線與人行橫道距離較近，導(dǎo)致制動距離不足或駕駛員行車視線受阻，容易產(chǎn)生險(xiǎn)情。隨后，他們開始調(diào)整部分繁忙路口的機(jī)動車停車線的位置，對全市近300處人行橫道來車方向的停止線向后移動了5米。

西安市公安局交警支隊(duì)新城大隊(duì)長樂中路副中隊(duì)長 花鈺杰：我們將停止線后移，對于行人來說，行人能夠有更多的距離和時(shí)間去判斷車輛是否停車讓行，從而提高路口的整體通行效率。

交警提示，無論標(biāo)志標(biāo)線怎樣優(yōu)化，交通參與者一定要嚴(yán)格遵守標(biāo)志標(biāo)線，這樣才能在保障安全出行的同時(shí)，體會到標(biāo)志標(biāo)線的優(yōu)化所帶來的便利。